高铁供水加压泵站是公司年度计划中的一项重点工程。工程一处自11月底承接了该项目的工艺管道安装部分。该项目要求十二月底前必须通水，工期紧张，加之施工场地狭小，施工难度较大。
11月25日，工程一处周长征经理、姚航副经理带领施工员欧前锋等人先行勘察现场，确定下施工方案，第二天即安排焊工进驻现场进行钢制构件预制工作。
该项目施工场地狭小，且管道安装与土建施工交错进行，难免出现互相干扰。施工员欧前锋仔细研究施工顺序，及时向部门领导汇报工程进度，尽量减少交叉施工干扰因素，确保工程顺利推进。如开挖进、出水母管时产生的大量土方，使用挖掘机及时转运到院内角落堆放；泵房西侧距供电局汤和变电站围墙最窄处仅三米，但DN1400mm的钢管沟道深达两米多，开挖稍有不慎就会损伤围墙基础，造成安全隐患或者经济损失，工程一处采用了钢管打桩的方式连续打了二十几根钢管保护围墙，确保了管道安装顺利进行；十二月初恰逢遭遇连阴雨天气，施工人员就转移到泵房内，进行泵房内预留管道的安装，节省了工期；泵房北侧更换DN800mm三通及安装截止阀时，工作坑挖开后发现一道拇指粗的电缆正好横在管道正中上方约四五十公分处，造成DN800mm球管拆除异常困难。经施工人员反复斟酌，最终确定下最优停水施工方案，顺利按计划将DN800mm球管拆除，为后续施工创造了条件。
该项目施工时得到了公司多个部门的大力支持与协助，土建部门及时腾出施工空间给施工人员施工，规划处、三水厂对工艺管道安装进行了技术指导。由于管道施工时正值公司一水厂大院搬迁，材料部也在搬迁之列，材料部上下一边忙着搬家工作，一边大力组织材料配送，上至阀门、钢管，下至螺栓、橡胶垫，只要施工部门提出来，总能第一时间及时送到。工程部部长姚铁鹰及项目质检员朱文胜紧抓质量关，亲自钻进窄小的钢管内查找焊接和防腐工作的微小瑕疵，确保工程质量。
经过一个月的紧张施工，管道安装部分如期竣工，助力高铁供水加压泵站最终实现了12月29日正式通水目标。工程一处不辱使命，按期、优质、高效地完成了公司交给的艰巨任务，也为部门2014年工作划上了一个完美的句号。